テーマ:鉄道

東北新幹線用300系電車?のイラスト

 上毛電気鉄道の赤坂駅を降りて付近を歩いていたら、JR東日本の送電線(鉄塔)があるのに気づいた。  その鉄塔に注意標示がされていたのだが、標示板に描かれたイラストがおかしい。  JR東日本の施設なのに、JR東海が開発した東海道新幹線用の300系電車が描かれているのだ。しかも、ラインカラーが一緒に表記された「JR東日本」と…
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Suicaの出場時オートチャージ

 Suicaのオートチャージを設定している場合、サービス開始当初は入場時に指定残額以下の場合のみチャージされていた。しかし、去年(2018年)3月17日から、出場時にもオートチャージされるようになった。  出場時のオートチャージが始まってからも、タイミングが合わず入場時だけしかチャージされることがなかった。だが、先日あしかがフラワ…
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あしかがフラワーパーク駅

 おとといの2019年4月28日、栃木県にある「あしかがフラワーパーク」へ行ってきた。  あしかがフラワーパークの最寄り駅として去年開業した両毛線のあしかがフラワーパーク駅。築堤上を走る線路に横付けして設置された駅なので、駅舎やホームは2階ぐらいの高さにある。階段には藤の写真が入っている。  写真には写っていないが、右側には…
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国鉄特急色風E653系電車

 昨日の鉄道わくわくフェスティバル in 新前橋で展示された国鉄特急色風のE653系電車だが、今朝まだ高崎車両センターに止まっていた。  しかも、新前橋駅寄りの線に移っていたので、駅のホームから編成で見やすい状態になっていた。
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鉄道わくわくフェスティバル in 新前橋

 今日、新前橋駅に隣接する高崎車両センターで「鉄道わくわくフェスティバル in 新前橋」が開催されたので、行ってきた。個人的な注目点は、国鉄特急色風になったE653系電車が展示されることだ。  左から185系電車、E653系電車(国鉄特急色風)、485系「宴」の並び。国鉄特急色風のE653系電車の実物を見るのは初めてだったが、あま…
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時々見かける「TRAIN SUITE 四季島」

 通勤でいつも乗っている新前橋駅6:23発の吾妻線大前行き電車は、だいたい6:10頃に車両基地から回送で4番線へ入線する。しかし、時々入線が遅れる時がある。そんな日は、しばらくすると4番線に入線放送がかかる。(車両基地からの回送の場合放送がならない。)そして、やってくるのは豪華クルーズトレイン「TRAIN SUITE 四季島」E001形…
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鉄道博物館ナイトミュージアム

 昨日(2019/03/02)、地上駅最終日の京急産業道路駅へ行った後、大宮にある鉄道博物館へ移動。通常営業時間後の18:30から始まる、特別営業のナイトミュージアムへ行ってきた。  今回のナイトミュージアムはJR東日本の株主向けに開催された。抽選で当選した人だけが参加でき、招待なので入館料は無料。さらに、お土産として各種グッズが…
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地上駅最終日の京急産業道路駅

 京浜急行の大師線は産業道路駅周辺で地下化工事を進めてきた。地下化される前に一度行ってみようと思っていたのだが、なかなか時間が取れなくて行けなかった。  昨日(2019/03/02)、ちょうど機会が出来たので行ってきたのだが、たまたま地下化切り替えされる前日で、狙ったわけでもなく地上駅の最終日に訪れることになった。ある程度予測は出来た…
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115系電車3両編成から211系電車4両編成へ

 いつも通勤で使っている新前橋駅6:23発の吾妻線始発電車(521M)は、先週まで115系電車3両編成で運転されていた。しかし、115系電車の引退により、211系電車に置き換わったわけだが・・・  3両編成ではなく4両編成になった。115系電車の置き換えのために、3+3の6両編成固定で運用されている211系電車をばらして3…
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高崎地区115系電車の定期運用最終日

 高崎地区115系電車の定期運用は今日が最後。毎日のように通勤でお世話になってきたが、ついに最後の乗車だ。  115系電車を見た最初の記憶は、小学校2年生の時に社会科見学で新前橋駅へ来たときだ。その時から高崎地区の普通列車では115系電車が主流だったと思う。(両毛線にはまだ70系電車が走っていたけど。)それからずっ…
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新前橋駅下りホーム待合室にスピーカー設置

 去年、天井の耐震工事が行われた新前橋駅下りホームの待合室だが、スピーカーが撤去されてしまいホームの案内放送が聞きづらい状態になっていた。  しかし、今日突然大きな音で放送が聞こえたので天井を見るとスピーカーがある!いつの間にか復活していた。
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高崎の115系電車定期運用最終日が判明

 先月、高崎車両センターの115系電車が2018年3月で引退することが発表された。だが、最終日がいつかは判らなかった。  しかし、今日帰るとき新前橋駅にあった掲示で最終日が判明した。  通学で新前橋駅を利用していた卒業生へ向けたメッセージなのだが、115系電車が3月16日に卒業するとも書いてある。  3月21日に115系電…
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高崎車両センターの115系電車引退発表

 ついに高崎の115系電車が2018年3月で定期運行終了と発表された。ただ、JR東日本高崎支社のプレスリリースを見た限りでは、3月末日までなのか3月のいつなのかはっきりしない。3月21日に団体臨時列車の運転があるが、それが最終運転とも明記されていない。  107系電車の場合は2017年10月7日の団体臨時列車が最終運転だったので、最終…
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渋川駅の待合室がリニューアル

 渋川駅の上りホーム(2番線・3番線)にある待合室がリニューアルされて旧型客車風になった。外観は茶色になり、三等車(現在の普通車)を表す赤のラインと「等三」の表記が入っている。  内装も客車風で、2番線側がロングシート、3番線側がボックスシートになったセミクロス配置。座席は枠と背もたれが木製で、座面に緑色のモケットが張られ…
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521Mは、まだ115系電車

 11/2の新前橋駅6:23発吾妻線大前行き(521M)は211系電車だったが、今週は今まで通り115系電車で運転されていた。  11/2がたまたま変更になっただけだったのかもしれない。それとも115系電車の1編成が211系電車に置き換わり、運用のローテーションで時々当たるのか?(今週は当たらなかった?)
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115系電車が211系電車へ変更

 昨日の朝、通勤でいつも乗っている新前橋駅6:23発の吾妻線大前行き(521M)の発車案内を見ると・・・4両編成になっている。いつもは3両編成の115系電車だが、高崎地区に4両編成の115系電車はなくなったので、211系電車へ変更か?  しばらくすると、やはり211系電車の4両編成が入線。今日だけたまたま運用変更があったの…
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115系ハロウィンラッピング車両

 高崎地区を走る115系電車は緑とオレンジ色の湘南色だが、この色合いから「カボチャ電車」とも呼ばれている。そして、カボチャと言えばハロウィン。というわけで、10月初旬~10月下旬に115系電車の1編成がハロウィンラッピング車両として走っている。  毎日、通勤で115系電車に乗っているのだが、ハロウィンラッピング車両に出会うことがなかっ…
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新前橋駅の券売機が変わった

 新前橋駅の券売機が昨日から変わった。一番左側にあった緑色のノーマルな券売機が無くなり、代わりにピンク色のチャージ専用機が設置された。さらに、黒色の多機能券売機が一つ左へ移動して、そこにあった緑色の券売機も無くなった。  金額式の近距離切符(小さい切符)を買えるのが多機能券売機だけになってしまった。紫色の指定席券売機でも近距離…
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新前橋駅待合室内の放送

 新前橋駅下り(3番・4番)ホームにある待合室の天井耐震工事が行われた。工事前と後で天井板の材質や形状が違うぐらいにしか思っていなかったのだが・・・スピーカーがなくなっている!前は天井にスピーカーが付いていてホームに流れる放送が待合室内でもよく聞こえた。しかし、スピーカーがなくなったため、外から聞こえてくる放送に聞き耳を立てる必要がある…
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もしかして、全部埋められた?

 おとといから見かけていた高崎車両センターの正面方向幕が埋められた115系電車。今日見たクモハ115-1035も同様に埋められている。そして、同じ編成の反対側先頭車もやっぱり埋められている。  もしかして、高崎車両センターの115系電車全てが同じようになっているのか?  もし全てが埋められたのなら、方向幕の故障が原因では無いな。…
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正面方向幕が埋められた115系電車

 今日の新前橋駅6:23発、吾妻線大前行きに使用されていた115系電車は何か違う。  正面方向幕が埋められている!(車両はクモハ115-1028)  北陸本線で使われていた急行形電車などはトンネルに付いた氷柱で破損するのを防ぐために、正面方向幕を埋めていたが、高崎地区の115系電車では初めて見た。いつから埋められてい…
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高崎地区211系電車の行き先方向幕

 2017年3月のダイヤ改正から上越線・吾妻線の一部が高崎駅発着から新前橋駅発着に変わった件で、高崎駅の発車案内表示や211系電車の行き先方向幕が変わったことを書いた。  今日は、前回見ることが出来なかった物を紹介する。  上越線の行き先方向幕は、ラインカラーの水色地になっている。  吾妻線の行き先方向幕は、ラ…
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上越新幹線E4系電車をE7系電車で置き換え

 JR東日本から上越新幹線のE4系電車をE7系電車で置き換えることが発表された。4年前に予想した通りになった。車種の統一により、ダイヤ乱れ時に回復させやすくなる。ただし、JR西日本のW7系電車が上越新幹線(高崎~新潟)に入るかどうかは不明。  小田急電鉄小田原線では事故などで東京メトロ千代田線との相互直通運転が中止されると、小田急新宿…
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485系700番台電車「NO.DO.KA」

 いつものように6時頃、新前橋駅へ行くと4番線ホームに下り列車が来るという接近放送が流れた。先日のダイヤ改正から新前橋駅発になった吾妻線大前行き(6:23発)は接近放送無しで入線していたが、接近放送が流れるようになったのか?・・・と思っていたら、高崎方面から回送の485系700番台電車「NO.DO.KA」が到着した。  新潟車…
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高崎駅の発車案内と高崎ローカル列車の行き先表示

 先日のダイヤ改正で高崎駅を発着する上越線と吾妻線が一部、新前橋駅発着に変わるという大きな変化があったことを書いた。  それと関係して高崎駅における発車案内表示に変更があった。  以前の表示(2016年10月22日撮影)は、種別・時刻・行き先の表示だった。ちなみに、上から両毛線、上越線、吾妻線である。知らない人は行き先を見た…
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上越線の211系電車6両編成

 渋川駅で211系電車6両編成の上越線水上行きを目撃した。3両編成を2本つないだ6両編成だ。  上越線や吾妻線では4両編成の211系電車が順次導入されてきたが、やっと3両編成も登場した。しかし、よく見ると号車番号が1~6で振られている。差し込み式の札ではなく、ステッカーが貼られているので、3両編成での運用がなく6両編成固定の運用なのだ…
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ダイヤ改正で吾妻線・上越線に変化

 上越線の高崎~新前橋は上越線の列車に加えて、新前橋駅で分岐する両毛線、渋川駅で分岐する吾妻線の列車も走るため、利用客数に対して運転本数が多かった。毎時5~6本程度運転されていて、高崎駅から東京方面へ向かう高崎線の本数(毎時3~4本程度)より多い状態だった。  便利で良かったのだが、輸送力過剰と判断されたのか今日のダイヤ改正から一部の…
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「TRAIN SUITE 四季島」の試運転を目撃

 会社からの帰りに新前橋駅へ到着すると、見慣れない(写真や動画では見慣れているが・・・)車両が止まっている!JR東日本の豪華クルーズトレイン「TRAIN SUITE 四季島」(E001形電車)だ。運行開始は来年だが各地で試運転が始まっている。ついに上越線での試運転が行われたようだ。  特徴ある先頭形状。先頭車は展望室と非電化区…
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