アルフの部屋ブログ

　今日から高崎エリアの上越線・吾妻線・両毛線・信越線で、211系電車が自動でドア開閉するようになった。2011年3月11日の東日本大震災で節電のために通年半自動（ボタンによる開閉）扱いをするようになってから、9年ぶりの自動扱い。（東日本大震災以前は冬期のみ半自動扱いだった。）　新型コロナウイルス感染対策のためなので、終息するまでは自動扱…

　昨日の鉄道わくわくフェスティバル in 新前橋で展示された国鉄特急色風のE653系電車だが、今朝まだ高崎車両センターに止まっていた。 　しかも、新前橋駅寄りの線に移っていたので、駅のホームから編成で見やすい状態になっていた。

　今日、新前橋駅に隣接する高崎車両センターで「鉄道わくわくフェスティバル in 新前橋」が開催されたので、行ってきた。個人的な注目点は、国鉄特急色風になったE653系電車が展示されることだ。 　左から185系電車、E653系電車（国鉄特急色風）、485系「宴」の並び。国鉄特急色風のE653系電車の実物を見るのは初めてだったが、あま…

　通勤でいつも乗っている新前橋駅6:23発の吾妻線大前行き電車は、だいたい6:10頃に車両基地から回送で4番線へ入線する。しかし、時々入線が遅れる時がある。そんな日は、しばらくすると4番線に入線放送がかかる。（車両基地からの回送の場合放送がならない。）そして、やってくるのは豪華クルーズトレイン「TRAIN SUITE 四季島」E001形…

　今日の新前橋駅6:23発、吾妻線大前駅行きは、「あしかがフラワーパーク駅開業記念」のヘッドマーク付きだった。 　あしかがフラワーパーク駅は4月1日に開業した両毛線の新駅。

　いつも通勤で使っている新前橋駅6:23発の吾妻線始発電車(521M)は、先週まで115系電車3両編成で運転されていた。しかし、115系電車の引退により、211系電車に置き換わったわけだが・・・ 　3両編成ではなく4両編成になった。115系電車の置き換えのために、3+3の6両編成固定で運用されている211系電車をばらして3…

　高崎地区115系電車の定期運用は今日が最後。毎日のように通勤でお世話になってきたが、ついに最後の乗車だ。 　115系電車を見た最初の記憶は、小学校2年生の時に社会科見学で新前橋駅へ来たときだ。その時から高崎地区の普通列車では115系電車が主流だったと思う。（両毛線にはまだ70系電車が走っていたけど。）それからずっ…

　先月、高崎車両センターの115系電車が2018年3月で引退することが発表された。だが、最終日がいつかは判らなかった。 　しかし、今日帰るとき新前橋駅にあった掲示で最終日が判明した。 　通学で新前橋駅を利用していた卒業生へ向けたメッセージなのだが、115系電車が3月16日に卒業するとも書いてある。 　3月21日に115系電…

　ついに高崎の115系電車が2018年3月で定期運行終了と発表された。ただ、ＪＲ東日本高崎支社のプレスリリースを見た限りでは、3月末日までなのか3月のいつなのかはっきりしない。3月21日に団体臨時列車の運転があるが、それが最終運転とも明記されていない。 　107系電車の場合は2017年10月7日の団体臨時列車が最終運転だったので、最終…

　11/2の新前橋駅6:23発吾妻線大前行き(521M)は211系電車だったが、今週は今まで通り115系電車で運転されていた。 　11/2がたまたま変更になっただけだったのかもしれない。それとも115系電車の1編成が211系電車に置き換わり、運用のローテーションで時々当たるのか？（今週は当たらなかった？）

　昨日の朝、通勤でいつも乗っている新前橋駅6:23発の吾妻線大前行き(521M)の発車案内を見ると・・・4両編成になっている。いつもは3両編成の115系電車だが、高崎地区に4両編成の115系電車はなくなったので、211系電車へ変更か？ 　しばらくすると、やはり211系電車の4両編成が入線。今日だけたまたま運用変更があったの…

　高崎地区を走る115系電車は緑とオレンジ色の湘南色だが、この色合いから「カボチャ電車」とも呼ばれている。そして、カボチャと言えばハロウィン。というわけで、10月初旬～10月下旬に115系電車の1編成がハロウィンラッピング車両として走っている。 　毎日、通勤で115系電車に乗っているのだが、ハロウィンラッピング車両に出会うことがなかっ…

　おとといから見かけていた高崎車両センターの正面方向幕が埋められた115系電車。今日見たクモハ115-1035も同様に埋められている。そして、同じ編成の反対側先頭車もやっぱり埋められている。 　もしかして、高崎車両センターの115系電車全てが同じようになっているのか？ 　もし全てが埋められたのなら、方向幕の故障が原因では無いな。…

昨日気づいた、115系電車の埋められた正面方向幕だが、クモハ115-1017も同じように埋められていた。

　今日の新前橋駅6:23発、吾妻線大前行きに使用されていた115系電車は何か違う。 　正面方向幕が埋められている！（車両はクモハ115-1028） 　北陸本線で使われていた急行形電車などはトンネルに付いた氷柱で破損するのを防ぐために、正面方向幕を埋めていたが、高崎地区の115系電車では初めて見た。いつから埋められてい…

　今年の「ググっとぐんま観光キャンペーン」は、群馬県を題材にした漫画「お前はまだグンマを知らない」とタイアップし、ラッピング車両の運転とスタンプラリーが行われる。高崎車両センターの115系電車1編成（3両）がラッピングされ、今日から運転開始した。 　いつも通勤で利用している新前橋駅6:23発の吾妻線大前行きに、早速ラッピング115…

　2017年3月のダイヤ改正から上越線・吾妻線の一部が高崎駅発着から新前橋駅発着に変わった件で、高崎駅の発車案内表示や211系電車の行き先方向幕が変わったことを書いた。 　今日は、前回見ることが出来なかった物を紹介する。 　上越線の行き先方向幕は、ラインカラーの水色地になっている。 　吾妻線の行き先方向幕は、ラ…

　ＪＲ東日本から上越新幹線のE4系電車をE7系電車で置き換えることが発表された。4年前に予想した通りになった。車種の統一により、ダイヤ乱れ時に回復させやすくなる。ただし、ＪＲ西日本のW7系電車が上越新幹線（高崎～新潟）に入るかどうかは不明。 　小田急電鉄小田原線では事故などで東京メトロ千代田線との相互直通運転が中止されると、小田急新宿…

　いつものように6時頃、新前橋駅へ行くと4番線ホームに下り列車が来るという接近放送が流れた。先日のダイヤ改正から新前橋駅発になった吾妻線大前行き（6:23発）は接近放送無しで入線していたが、接近放送が流れるようになったのか？・・・と思っていたら、高崎方面から回送の485系700番台電車「NO.DO.KA」が到着した。 　新潟車…

　先日のダイヤ改正で高崎駅を発着する上越線と吾妻線が一部、新前橋駅発着に変わるという大きな変化があったことを書いた。 　それと関係して高崎駅における発車案内表示に変更があった。 　以前の表示（2016年10月22日撮影）は、種別・時刻・行き先の表示だった。ちなみに、上から両毛線、上越線、吾妻線である。知らない人は行き先を見た…

　渋川駅で211系電車6両編成の上越線水上行きを目撃した。3両編成を2本つないだ6両編成だ。 　上越線や吾妻線では4両編成の211系電車が順次導入されてきたが、やっと3両編成も登場した。しかし、よく見ると号車番号が１～6で振られている。差し込み式の札ではなく、ステッカーが貼られているので、3両編成での運用がなく6両編成固定の運用なのだ…

　上越線の高崎～新前橋は上越線の列車に加えて、新前橋駅で分岐する両毛線、渋川駅で分岐する吾妻線の列車も走るため、利用客数に対して運転本数が多かった。毎時5～6本程度運転されていて、高崎駅から東京方面へ向かう高崎線の本数（毎時3～4本程度）より多い状態だった。 　便利で良かったのだが、輸送力過剰と判断されたのか今日のダイヤ改正から一部の…

　会社からの帰りに新前橋駅へ到着すると、見慣れない（写真や動画では見慣れているが・・・）車両が止まっている！ＪＲ東日本の豪華クルーズトレイン「TRAIN SUITE 四季島」（E001形電車）だ。運行開始は来年だが各地で試運転が始まっている。ついに上越線での試運転が行われたようだ。 　特徴ある先頭形状。先頭車は展望室と非電化区…

　今日の新前橋駅6:25発の吾妻線大前行き（525M）で車両不具合が発生した。いつものように、107系電車2両編成でほぼ時刻通りに新前橋駅へ到着したが・・・車両不具合発生で点検を行うため新前橋駅でしばらく停車する、という車内放送が流れた。 　しばらく車内で待っていると、屋根上からガタンという音がして停電になった。どうやらパンタグラフを…

　先月から運転が始まった高崎ローカルの211系電車に初めて乗ることができた。乗車したのは吾妻線からやってきた渋川駅16:51発（538M）の高崎行き。一応リニューアル車となっているが・・・前面のスカートがスノープラウ一体型になったのと、車内のドア部分に黄色い滑り止めが付いたぐらいしか変わっていない。見えないところでは床下機器等に耐寒・耐…

　今日から、上越線（高崎～水上）、吾妻線、信越本線（高崎～横川）を走る107系電車と115系電車を置き換えるための、リニューアル211系電車が走り始めたはず。しかし、自分が利用した範囲では目撃できなかった。 　先日、読売新聞の群馬版にリニューアル211系電車導入についてのニュースが掲載されており、まず1編成のみ導入して上越線、吾妻線、…

　8年ぐらい前から高崎ローカル（高崎車両センター）の107系電車（2両編成）と115系電車（3両編成と4両編成）を、何で置き換えるのか予想してきた。 　最初は、107系電車をE129系電車（その当時は、まだ存在しない形式で勝手に考えたもの。現実のE129系電車と同様なものを想定。）で置き換え。115系電車は高崎線から引退した211…

　久しぶりに電車で前橋駅から高崎駅へ行った。帰りの電車は高崎駅での折返し。前橋方面～高崎線（東京方面）への直通列車以外は、基本的に高崎駅での折返しだ。（一部、高崎車両センター高崎支所に入出庫する列車もある。） 　折返しの場合は、昔から必ず車内清掃が行われていた。しかし、今日乗った高崎発12:48の639M列車は車内清掃がなく、到着して…

　会社の帰りに渋川駅へ行くと3番線ホームに見慣れない列車が止まっていた。 　新潟色の115系電車を連結したEF64形1000番台電気機関車。E129系電車投入によって余剰になった115系電車の廃車回送だと思われる。 　EF64 1032号機は双頭連結器を装備していて、密着連結器の電車をそのまま連結することができる。 …

　朝、新前橋駅へ行ったら高崎車両センターにE491系電車「East i-E」が止まっていた。 　駅からよく見える位置に止まっていたので、1両ずつ見てみる。 　クモヤE491は信号・通信関係の検測を行う。 　モヤE490は電力関係の検測を行う。屋根にパンタグラフの状態を監視するためのドームが付いている。 …